[турист]

Олег,Вы же взрослый человек.Давайте попробуем порассуждать логичеки.Любой бизнес организовывается так или иначе всегда только с одной целью-целью получения максимальной прибыли \по возможности\.Во всяком случае ,в убыток себе никто работать не будет.Это очевидно.Так вот.Представьте себе сколько стоит фракт пассажирского судна имеющего допуск на трансантлантический переход.Если даже брать по аналогии с сухогрузами то это будет я думаю не менее 3-5 тыс. долларов в сутки.Переход в 2 конца -не менее 60 дней.Это 300 тыс$.Ну не наберет кампания такого количества пассажиров одновременно!Если смотреть,что даже KLM не всегда летает загруженным на 100%.В настоящее время основная масса народа ценит свое время и не станет тратить 30 дней на путешествие,которое сэкономит в лучшем случае 300-400 долларов \не забывайте,что 30 дней надо есть и пить\.И также -если человек направляется из Европы в Л.А.-это,как правило бизнесмен,а для бизнесмена время-деньги.Так что не питайте себя иллюзиями,сейчас не 1960 год,но 2005...