Да чудеса какие то. В прошлый раз в этой фразе: Value considered in USD with rate of conversion ALAICO of $0.63,
the value was loaded in EUR to its card,
applying the rate of conversion рэйт был 1. Сейчас действительно 0.63. То ли они какую нибудь акцию проводили то ли ошибка была... Но даже так неплохо. Цена туда-сюда с таксами. Есть еще вариант air comet, 972 евро, но рейс прямой.

КЛМ из Киева на тот же период дешевле (1450 по моему).

Да из Киева КЛМ бюджетно летает.

Если покупать билеты на KLM из Киева не в самой компании, а через экспедию, то получается цена в 1330 долларов в Кито

Два билета туда-обратно авиикомпании КЛМ из Москвы в Кито(пересадка в Амстредаме) обошлось в 98000руб. (сейчас там акция, если покупаешь билет на вылет до 30 сентября и прилёт до 30 ноября то какие то там скидки идут) а так билет должен был бы стоить 110000руб.

Сегодня, кстати, последний день этой самой акции. :(

Перелёт через Колумбию без визы
 

Кто-нибудь летал транзитом через Колумбию, не имя визы? Т.е. грубо говоря я там выйду из 1го самолёта, и через 2 часа улечу на другом, не завернут ли меня обратно в Эквадор если визы колумбийской нету?

Есть такое мнение:
"Для получения транзитной визы необходимо предоставить визу страны, в которую будет осуществлен въезд с территории Колумбии.
Если вылет в третью страну осуществляется тем же самым или стыковым рейсом в течение 12 часов, а на руках имеются авиабилеты и другие документы, требующиеся для поездки в третью страну, виза не требуется (покидать транзитную зону при этом не разрешается)."

http://www.webturizm.ru/country/coun...ountry_id=1031

Звучит логично. Лично я не доверять источнику оснований не имею. :)

А мы полетим в Эквадор из Екатеринбурга Аэрофлотом до Мадрида, а потом колумбийскими через Боготу в Кито. В Мадриде будем почти сутки. Транзитная виза, как я слышал, нам не нужна. Но хотелось бы лишний раз в этом убедиться.Кто-нибудь знает про транзит через Испанию?

Тебя просто не выпустят из Эквадора :)

А почему? Если у него на руках авиабилеты на весь путь следования? Он же не в Колумбию собрался.

Если пересадка без выхода из транзитной зоны аэропорта, то нет проблемм. Это надо уточнить там, где билеты покупали.

Рома, я топикстартера понял именно так. В соответствии с этим и сцылу давал. Он, вроде, ясно пишет:

Тут главное - есть необходимость при пересадке покидать транзитную зону или нет.

Я, когда летела в Эквадор, пересаживалась в Париже на Амстердам. Самолет был через часа полтора. И меня не выпустили. Сказали, что на Амстердам – через Шенгенскую зону. Визы у меня небыло. Меня завернули и отправили через Буэнос-Аирес — Сантьяго — Кито. Вместо 8 утра прилетела в Кито в 8 вечера.

То есть - завернули? Отправили сначала обратно в Москву или нашли этот обходной путь прямо в Париже?

Я думаю, что для того, чтобы попасть к терминалу отправки на Амстердам, osha должна была покинуть транзитную зону. И ей подыскали альтернативный маршрут, не требующий этого делать. Если ошибаюсь - поправит.
Это нередкая в Европе ситуация, которую можно рассмотреть в рамках задававшегося выше вопроса про испанский транзит. Насколько мне известно, там - четыре терминала, из которых первые три - в одной транзитной зоне, а четвертый - расположен отдельно, и до него надо добираться. То есть, если прилет-отлет в рамках первых трех терминалов, то нет проблем. А вот если прилет в один из них, а вылет из четвертого (или наоборот), то нужна транзитка. То есть нужно этот вопрос выяснять заранее.
Я это для себя понимаю так. Может Carlson отпишется, он не так давно летал "Иберией".

Из Парижа в Буэнос-Аерес...

Всем доброго времени суток! Подскажите- какой максимальный вес багажа на данный момент можно везти компанией KLM при вылете из Эквадора?

Вроде, не менялось ничего. 2 чемодана по 20 килограммов каждый + ручная кладь 10 кг.

Похоже. :)

http://www.klm.com/travel/ru_ru/trav...ance/index.htm

Ок, спасибо:)

А это как так:

Бесплатный провоз багажа

Эконом-класс
Повесовая схема 20 кг
Поштучная схема 2 шт., макс. 23 кг на шт.

Бизнес-класс
Повесовая схема 30 кг
Поштучная схема 2 шт., макс. 32 кг на шт.

Поясните, пж.

Ну, как я понимаю, это так:
Эконом - 2 места по 20 кг, но не более 23 кг любое. Например, 23 и 17 кг. Ну и бизнес соответственно. :)

По-моему это всего лишь 20 кг. для эконом-класса. 2 чемодана по 20 кг. это для поштучной схемы, которая для Эквадора, не применяется.
Я так понял из http://www.klm.com/travel/ru_ru/trav...ance/index.htm
Тогда Ваш багаж подпадает под поштучную схему. Эта схема применяется только на рейсах из следующих и до следующих пунктов назначения:

Недавно приезжала мама, везла 20. Хотя в ручную кладь можно брать много, главное, чтобы размеры были не очень большие.

Для бизнес-класса для Эквадора это, кстати, 40. См. примечание внизу
"Для путешествий международными рейсами компании AIR FRANCE/KLM из Эквадора и обратно: 40 кг"

Вот именно. Только это и "Исключения для эконом-класса". Гляньте повнимательней. :)

Да, вы правы! Плохо, что раньше не знал!!!

Добавлено через 2 минуты
Вот здесь еще более ясно:
http://www.klm.com/travel/ru_ru/trav...ce_concept.htm

Добавлено через 1 минуту
Хотя обратите внимание на "из"
Для путешествий из Эквадора и обратно международными рейсами компании AIR FRANCE/KLM: 40 кг
и на "начинающихся"

Для рейсов, начинающихся в Эквадоре, до всех мест назначения по всему миру, а также для обратных рейсов допускается бесплатный провоз: 40 кг (88 фунтов) в бизнес-классе и экономическом классе.

Не думаю, что это принципиально. Иначе получилось бы совсем уж нелогично. Видимо дело в том, что так проще составить фразу. Попробуйте создать корректно звучающую обратную словесную конструкцию и сами убедитесь, что выглядеть будет весьма громоздко. :)
Впрочем, если кому-то очень надо - можно звякнуть в московское представительство KLM и уточнить. :)

Когда уезжали как раз звонили туда! Сначала сказали 40. Потом звонили еще раз, другой оператор сказал, что 20. :uzhos:
В итоге привезли 20. :(
Может кто-то еще раз позвонит, чтобы ВСЕ-ТАКИ выяснить сколько.

Андрей, тут, как я в своё время выяснял, именно принципиально. Два места по 20 кг дают, если первый перелёт - через океан. И, соответственно, обратно тоже можно, ибо в билете написано. Но из Москвы, Питера или Киева первый перелёт до Амстердама, поэтому дают только одно 20-килограммовое место.

В том то весь и прикол.
Нас в Шарике завернули, и заставили платить перевес.
Только 20 кг на человека + ручная кладь.

Ясно. Эти дополнительные 20 кг дают на трансатлантический перелет. Когда рейс из Эквадора, то деваться им некуда. А когда наоборот - начинают откровенно крысятничать, используя формальную зацепку, что летишь ты, по сути, Москва (Питер, Киев) - Амстердам, а это - не перелет через океан.
С девочками из офиса разговаривать практически бесполезно. Они используют бронирующую компьютерную систему, которая выдает: 20 кг багажа и 12 кг ручной клади. Больше они ничего не знают, и любой заданный вопрос немедленно ставит их в тупик.
Можно ли "выбить" из них больший лимит, пользуясь тем, что зацепка абсолютно формальна? Не знаю - никогда не имел дело с KLM. Но с другими компаниями это часто проходит. Например, я неоднократно летал в НЗ корейцами. По умолчанию - те же нормативы на багаж и по тем же причинам: первый перелет Москва - Сеул - "сухопутный". Но стоило нормально поговорить в офисе с их манагером - без особых проблем и совершенно бесплатно давали дополнительную бумажку еще на 15 халявных кг. Делалось это неоднократно. Если кому-то удавалось добиться чего-либо похожего от KLM, было бы интересно послушать.
В любом случае, главное всегда помнить:
Количество разрешенного к провозу бесплатного багажа равно цифре, указанной в твоем билете.
Поэтому мне лично всегда было непонятно удивление людей в аэропорту, когда им предлагают доплатить за перевес. Аргументы "мы думали" и "нам говорили" на этой стадии уже не работают. Билет - твой проездной документ, и зафиксированная в нем цифра и есть то, что ты можешь себе позволить. И если ты хочешь, чтобы цифра была другой, то надо пытаться этого добиться до того как билет уже выпустили.
ЗЫ. Могу добавить, что, если бы лично я вдруг решил перебраться на ПМЖ в Эквадор, то с подобным положением дел смирился бы вряд ли, поскольку в такой ситуации лишних 40 кг (на двоих) - опция отнюдь не лишняя. И, если бы выяснилось, что с KLM договориться невозможно, летел бы другой авиакомпанией. Нормы на трансатлантический перелет у всех примерно одинаковые, а отношение к трактовке собственных правил - вряд ли. Есть, например, та же "Иберия"...

В КЛМ, кстати, опять рекламная акция. Билет до Кито можно купить за 1141 евро.

В КЛМ распродажа билетов из Питера. СПб-Кито туда-обратно около 42 т.р.
Абыдна - я уже билеты купил :)

B 1250$ с Киева (со всеми налогами). Дешевле только банановозом :)

ТОварищи решил слетать в конце осени...Есть смысл?И ещё...друзья советуют авиабилеты брать в инете тут...Сам летаю редко...Если кто из Москвы летал подскажите где бронировать...Ну или фирму...

Всегда скептически относился к подобным российским сайтам. Но, для очистки совести, проверил цены на "октябрьский Эквадор". Как и ожидал, и у expedia и непосредственно у KLM дешевле.
А вообще почитали бы темку, в которую, как в более подходящую, перенесен Ваш пост. Тут, знаете ли, очень много интересной "информации к размышлению". Особенно для того, кто "редко летает" (с). ;)

Билеты в Эквадор
 

В конце августа купили билеты на сайте KLM за 58101. Москва-Кито-Москва.
Платили картой. Все вроде бы хорошо, только питание они нам перепутали, ну и о провозе багажа в электронном билете инфы нет.
Тут вопрос возник, в поиске не нашла ответа может кто чего подскажет.. У нас билеты на три месяца т.е 92 дня (просчитались немного), а визу дают на 90 дней. Могут ли возникнуть проблемы. Вообще мы хотели еще в Перу и Боливию. Может кто чего присоветует как правильнее себя вести на всех контролях или погранцам эти два дня по-барабану?
Я так понимаю, что 90 это общее число дней прибывания в стране или есть нюансы?

Судя по цене билета и его "трехмесячности", обратный билет, наверняка, предусматривает возможность замены на другие сроки. На что всегда можно указать особенно въедливому погранцу. Следовательно, проблем не должно возникнуть даже теоретически. А там, по месту, при необходимости просто продлите визу еще на три месяца. За несколько долларов и минимум времени. Перу и Боливия - вообще ни при чем. Так что - хорошего Вам отдыха. :)

Нет. Андрей ответил абсолютно точно - всегда есть возможность продлить визу ещё на 90 дней.

Если не продлите, штраф $200 с носа.

Добавлено через 31 секунду
Проще билет поменять обратный.