Аэропорт в Мадриде не очень большой, поэтому теоретически Вы должны пересесть спокойно, особенно если точно запомните номера "рукава" прилёта и "рукава" вылета, и если есть небольшой запас испанских слов. В Кито Вам лучше уехать в Папальякту на такси от аэропорта, т.к. автовокзалов несколько, тот который Вам нужен, нах-ся далеко на юге. На выходе из аэропорта (Вам нужно будет перейти из интернационального в национальный, 100м) есть специальное место от которого берут такси. Не волнуйтесь, все такси там официальные, обратите внимание, чтобы на машине было написано "Aeropuerto". Ехать 1.5-2 часа. Сколько возьмут-не знаю, не ездила на такси, предположительно 20-40 дол. Сложнее (но конечно-же дешевле) будет переехать из аэропорта до автовокзала и потом на автобусе до Папальякты, но тоже возможно! Удачи!

Успеете!Багаж оформляйте до Кито.Я летал в Кито недавно и везде успел.В транзитной зоне без шенгена российский турист может находиться не более 3-х суток.Номер gate-вылета из Мадрида в Кито будет указан на вашем билете,котторый вы получите в москве при регистрации.Не гуляйте во время пересадки,а сразу следуйте к gate...подниметесь на борт среди последних пассажиров

Алекс, я в середине мая в первый раз лечу таким же образом, как и
Tukan-16, поэтому на всякий случай очень хочу уточнить - Вы транзитную визу испанскую офрмляли, или же во фразе "в транзитной зоне без шенгена" Вы как раз имели в виду отсутствие транзитной визы?

Почему среди последних?

Мы летели через Париж и Бразилию. В представительстве Эр Франс нам сказали, что во Франции виза не нужна, а Бразильская нужна. Мы несколько удивились, ведь это транзит, но тем не менее муж пошел в бразильское посольство. Оказалось и там ничего не нужно естественно. Вы же не выходите из транзитной зоны. Я уже писала, что послезавтра наши друзья летят к нам через Мадрид. У них тоже нет транзитной визы в Испании, да и не нужна она, но все подробности, для очистки совести и для снятия не нужного напряжения у вылетающих, опишу вечером в воскресенье, днем мы их встречаем.

Выполняю обещание. Друзей встретили. Летели они Москва-Мадрид-Монтевидео Иберией. Стыковка в Мадриде была 1.ч.30 мин.
Времени на пересадку хватило, багаж из 6 мест пришел только 4. Потерялась Ямаха (клавиши) и еще одна сумка с куртками, небольшая. Обещают найти и доставить. Но что то нам пока сомнительно насчет Ямахи. У Иберии вообще часто багаж пропадает, из небольшого числа моих знакомых, летавших на Монте этой компанией, это уже 5-ый случай. :( Но главное, перегрузили собаку и она прилетела вместе с хозяевами. :)Так что все мы очень рады. Дружная компания уже отправилась на пляж, только я с котом дома осталась.
Да, действительно в самолет наши друзья входили в числе последних, но посадка шла еще минут 25 после этого.

1 час 40 мин - весьма неплохое стыковочное время.
По-моему, вполне достаточно.
Всё, конечно, может быть. Если рейс задержится, можете не успеть.
У меня случай в Париже был.
Летел из Питера в Нью-Йорк через Париж.
Стыковочное время было всего 1 час 15 мин.
Самолет задерживается где-то минут на 40.
Когда мы прилетели в Париж, до отправки самолета Париж-Нью-Йорк было всего 30-35 минут. К тому же, он отправлялся с другого терминала.
Багаж перегружать парижане стали как бешеные.
Но успеть пассажирам самим (а 70% рейса далее летели в Нью-Йорк)
за полчаса, пройдя по аэропорту, выйдя на другой терминал, было нереально. Парижские служителя аэропорта это прекрасно понимали.
Поэтому прямо в трапу был подогнан транспорт, нас всех доставили на другой терминал, прямо к регистрации на рейс, быстро всех зарегистрировали и мы успели сесть в самолет где-то минут за 15 до отлета.
Расторопность парижских служителей очень легко объяснить.
Если по вине авиакомпании рейс задерживается, и пассажиры не успевают на транзитный рейс, компания не только обязана предоставить другой рейс, но и гостиницу, если в этот день рейсов больше нет.
Мы летели компанией Air France (оба самолета Питер-Париж и Париж-Нью-Йорк были французскими).
Кстати, многие на эту компанию жаловались, потому что у многих пропадал багаж.
Мы убедились в этом на своей шкуре. В Нью-Йорке самого большого чемодана мы не досчитались. Чемодан в итоге нам доставили на наш домашний адрес через неделю (его, оказывается, просто оставили в Париже).
Впрочем, я тут не особенно виню парижан. Служащие аэропорта перегружали вещи в спешке, у них ведь тоже было всего полчаса на перегрузку всего багажа из одного самолета в другой.
Между прочим, бывают такие моменты, когда при смене самолета (и даже без смены самолета) надо выходить в транзитный зал с вещами.
То есть, получить багаж, а потом снова его сдать и вернуться в самолет
(тот же самый или другой).
Объясняю, когда это необходимо (у меня был такой момент).
Мы летели рейсом Филадельфия-Балтимор-Канкун и обратно, соответвенно, Канкун-Балтимор-Филадельфия. Канкун - мексиканский город, остальные два, конечно, американские. Самолет один и тот же.
Туда долетели гладко. Сели в Балтиморе, провели в аэропорту примерно час, посидели в баре, всё, короче, прекрасно. Прилетели в Канкун.
А обратно произошел конфуз. Я раньше про такое не знал.
А оказывается вот какое правило: когда ты из-за границы возвращаешься в Штаты, таможню ты вынужден пройти в том городе Штатов, в который попадаешь первым. Если это твой конечный пункт назначения, нет проблем. И таможню пройдешь, и багаж получишь в одном городе.
А если это другой город той же самой страны, тогда ой !
Так вот, мы вынуждены были в Балтиморе выйти из самолета, получить вещи, а потом с этими вещами пройти таможню в Балтиморе. После чего вещи сдали снова и вернулись в тот же самолет, который улетал в Филадельфию. В Филадельфии таможню уже не проходили.
Однако в Филадельфии и так таможня для американцев чисто формальная, а балтиморская таможня - не сахар.
Не в этом дело, нам нечего было скрывать, просто сам процесс очень изнурительный. Поэтому, мой вам совет: никогда не летите таким рейсом, который вылетает из одной страны, делает транзитную остановку в другой, а конечный пункт назначения в той же самой стране, в какой и транзитный город. Вот это очень неудобно. Поскольку транзитный город - это первый город страны, в которую вы, в принципе, летите, вас заставят получить вещи в этом транзитном городе, с ними пройти таможню, потом снова сдать вещи и снова вернуться в самолет.
А если это еще и другой самолет и отправляется с другого терминала, вам самим с вещами придется идти через весь аэропорт.
То есть, если вы, допустим, летите, рейсом Мехико-Сити-Гуаякиль-Кито, у вас в Гуаякиле будут эти самые проблемы с багажом. А если еще и самолет в Гуаякиле меняете, то сами с багажом будете тащиться в другие посадочные ворота.
Но если в цепочке полета один город на одну страну, то проблем с багажом не будет. Служащие аэропорта сами будут багаж перегружать.
В этом плане реакция Индейца вполне адекватная.

А как насчёт рейса Амс-Бонейр-Гуаякиль-Кито?
Никто в Гуаякиле не просил нас проходить таможню и уж тем более получать и сдавать багаж.
Думаю, это правило работает только для Штатов.

Вполне возможно, Сибиряк.

Борьба за безопасность.
Может оно и правильно...

Да. Сдаёшь вещи в Москве, получаешь в Кито.

А если б животную не перегрузили? Лучше, на мой взгляд не рисковать жизнью животины и лететь Моква-Амстердам-Бонайре-Гуаякиль-Кито. Чемодан - барахло, а зверь он живой. Ему и так в клетке стресса хватает.

Amador, ты чего?
Читай внимательно кто и куда летел.
Зачем им Кито? Они в Уругвай летели!

Это я в общем..

Никаких проблем с пересадкой нет. Мне вообще Иверия понравилась. Пересадка заключается в том, что проходишь лёгкий контроль сумок через просвечивание и себя через рамку. Затем поднимаешься на лифте на этаж выше в зал вылета и болтаешься там час или больше. Там есть кафе где и доллары и евро берут.

добавлено через 6 минут
А автобусы отходят: в южной части Кито Terminal Terrestre. Будут проблемы - пиши. Такси можно в аэропорту взять без проблем...но самолёт прилетает под вечер, лучше в гостиницу - город не безопасный, а утром ужу ехать

А чего не Иверия?? Сервис обалденный и дешевле

Жене своей тоже предлагаю через Испанию лететь- опасается, мол, как бы не заблудиться в аэропорту:) Через Амстердам как то "роднее".
ЗЫ. Вот за что КЛМ не нравится, так это за кормёжку- ужасть....

Старым проверенным способом, всегда надёжным.
КЛМ стоит 50.200р Туда - обратно.

В Мадриде не заблудишься. Выходишь чарез контроль, затем поднимаешься на лиыте на этаж, а номер ворот написан в билете и через весь зал едешь на дорожках типа эскалаторов или пешком влево почти до конца. а ешё есть язык....но тогда очнёшься в Киеве.

А ещё, говорят, Штаты отменили транзитные визы. То есть, если во время пересадки не выходишь за пределы отведённой зоны, то виза не нужна. Билет до Эквадора через США раньше был самым дешёвым. Кто-то может проверить информацию?

Здесь бронируется всё откуда угодно. Из Киева например на 20-30 тыщ дешевле чем с Питера-Московы. Много стыковок через США. Пошартесь...
http://wftc2.e-travel.com/plnext/AIE...U6Z3VhcmFudGVl

Чтоб найти подешевле потыркайте кнопку ДРУГИЕ ДАТЫ

PS/ Чёто у меня дешевле 1709 за Киев-Кито-Киев не вышло.. ????????

Откуда такая инфа?! :wow: Увы, не верю - слишком уж не вяжется с общим трендом. :( (мечтательно) А окажись правдой - просто революция в мире авиаперелетов. В столько весьма интересующих меня мест стало бы добираться на порядок проще и дешевле!

Каким макаром можно это проверить?
Может Индеец в курсе?

Гражданин звонил в посольство - говорит, про Штаты инфа не подтвердилась.

Тут и знать-то особо нечего. Если прибытие в Штаты - в один аэропорт, а убытие - из другого, то транзитная виза однозначно нужна.

Это то и ежу понятно.
Ты по делу говори!

Попробовал в гугле поискать об отмене транз. виз в штаты - нашёл только за 2001 год новость такую... впрочем, походу тогда их не надолго отменили

А так то, конечно, было бы здорово.

Определённая зона - это паспортный контроль и таможня, бааалин!
А пересадка из самолёта в самолёт без выхода из свободной зоны есть в очень немногих аэропортах (по принципу перелёта из России в Эквадор через Амстер), в Маями, например...

Mr.Hankey, это у всех как сказка про Белого Бычка!:D

Знакомая пару дней назад сказала. Как раз, когда я вслух жалел о том, что Штаты требуют транзитную визу. Я тоже удивился, потому и прошу проверить.

Эквадор - столица Южной Америки
 

Сколько добираться в эту страну?? и какие цены на биллеты, я года 3 назад отдыхал в Бразилии мне очень понравилось, хотелось бы еще побывать с Южной Америке!!

Добираться с Москвы - почти сутки.

Цены на билеты смотрятся на сайту KLM, но вряд ли будут ниже $1600 за месячный билет.

Юзайте expedia, и уложитесь в 1300.
То же KLM (в пределах 30 суток) стоит именно столько, но в офисах такую цену не предложат (в Киеве по крайней мере не предлагают).

А где юзать эту expedia, чтоб улететь из Киева за 1300? Бронировка с сайта KLM из Киева 1463 доллара и ниже не предлагают.

Информация для всех желающих ехать в Эквадор. В КЛМ проводится рекламная акция и можно купить билеты за 33 тыс. рублей.

"Скидки до 25% на межконтинентальные рейсы!
Путешествуйте дешевле, но с тем же комфортом с 05 Aвгуста по 30 Ноября 2008!
Вся мировая сеть KLM на сайте klm.com.
Период продаж продлится до 10 Августа 2008."

Подробности см. :
http://f.chtah.com/i/42/1076996983/R...Jul08_rus.html

На этой неделе летел знакомый через Штаты в Боготу. Транзитную визу потребовалось получать.

http://www.expedia.com/
К сожалению, там далеко не всем продают билеты.

Не забудьте еще про таксы сверху.Я тоже было порадовалась вначале.

Дешевые билеты.
 

Господа! Только что присматривал себе билеты до Кито. Компания Avianca, рейс из Мадрида через Боготу - 717 ДОЛЛАРОВ В ОБА КОНЦА. У них сейчас промо, туда смотрел середина сентября, обратно через месяц. Халява однако. Я собираюсь через Прагу, есть потребность заскочить на пару дней. Так вот Прага Мадрид Смарт вингс 200 евро в оба конца. То есть получается Прага -Кито 1000 долларов примерно туда суда. Всем удачных стыковок и посадок!

Avianca колумбийская компания. Вроде всего год как начала летать через Атлантику. Они сейчас специально демпингуют, так как надо втиснуться в этот рынок перевозок. Мой колумбийский приятель (про которого я выше писала) говорит компания вполне приличная, на трансатлантике они и сервис приличный дать стараются. Недавно у нас была передача про трансатлантические рейсы, выступал представитель Иберии, жутко ругал всех южноамериканских перевозчиков, но это и понятно, Иберия и так на ладан дышит (ее уже дважды перепродали), а тут новые игроки на рынке.

Полез на сайт этой авиокампании.Середина сентября, 1 месяц пребывания. Total: EUROS. $717.20 Или $1,142.43 баксов по их курсу. Как получить сумму 717 в долларах?:)

717 цифра до ужасти одинаковая. Видно ошибочка вышла в первом случае, жаль-с.